Feuille d'aluminium en mousse à cellules fermées pour barrière acoustique

1. Léger : la densité est de 0,2 à 0,4 g/cm3, soit 10 % à 40 % de l'aluminium métallique ; La densité est de 0,2 à 0,4 g/cm3, soit environ 1/10 de la densité de l'aluminium, 1/20 de la densité du titane et plus de 1/30 de la densité de l'acier ;

2. Ignifuge et résistant à la chaleur : l’effet d’isolation thermique de la mousse d’aluminium à cellules fermées est équivalent à celui du marbre et il présente une résistance élevée à la chaleur. La température de fusion de l'alliage d'aluminium général est d'environ 500 à 700 degrés, et la mousse d'aluminium ne se dissout pas même si elle est chauffée à 1 400 degrés ;

4. Ductilité et plasticité : il est pratique de couper, percer et coller ; il peut être plié dans la forme requise par moulage ;

5. Non combustible et résistant à la chaleur : bonne résistance à la corrosion et aux intempéries, faible absorption d'humidité et aucun vieillissement ;

6. Facile à installer : il peut être connecté et fixé par des méthodes mécaniques ou directement avec des vis, ou il peut être collé au mur ou au plafond avec de l'adhésif ;

7. Blindage électromagnétique : la feuille d'aluminium en mousse est un matériau de blindage électromagnétique d'excellente qualité et son efficacité de blindage atteint 200 MHz ou moins pour les ondes électromagnétiques dont la fréquence radio est inférieure à 200 MHz. 90dB. Une plaque de fer de 20 mm d'épaisseur recouverte de mousse plastique peut protéger les ondes électromagnétiques de 50 dB. Une seule mousse d'aluminium de 20 mm peut protéger les ondes électromagnétiques de 90 dB et son poids est 1/50 de celui de la plaque de fer ;

8. Performances de dissimulation : dans une expérience conjointe avec l'Institut d'ingénierie des procédés de l'Académie chinoise des sciences, le matériau en mousse d'aluminium peut jouer un rôle de dissimulation après avoir été pulvérisé avec des matériaux absorbants sur la surface ;

9. Protection automobile : Cependant, son rapport de résistance à la flexion peut atteindre 1,5 fois celui de l’acier. Qu'il s'agisse d'un véhicule japonais à poutre longitudinale à faible résistance ou d'un véhicule européen et américain à poutre longitudinale à haute résistance, il est nécessaire de résoudre le problème anti-collision. La poutre anti-collision en mousse d'aluminium répond aux exigences d'absorption de l'énergie cinétique de l'impact, provoquant un changement majeur dans la carrosserie de la voiture ;

10. Industrie de la construction navale : remorqueurs ordinaires, besoins de réduction du bruit de la salle des machines des cargos, revêtement insonorisant de la salle des machines, cloisons, écoutilles, ponts hautes performances, structures de navires légères et à haute résistance, etc. ;

11. Aérospatiale : La densité de la mousse d’aluminium n’est qu’environ 0,1 à 0,4 fois celle de l’aluminium métallique. Dans le domaine aérospatial actuel, les matériaux à structure en nid d'abeille sont largement utilisés dans l'ancien domaine aérospatial. Les panneaux sandwich en mousse d'aluminium sont similaires aux matériaux structurels en nid d'abeille, qui sont tous deux des matériaux à faible densité et à haute résistance spécifique. Cependant, la mousse d'aluminium présente un énorme avantage en termes de coût et pourrait remplacer les matériaux structurels en nid d'abeille dans les développements futurs.